Bâbord

Côté gauche d’un bateau quand on regarde vers l’avant.

Tribord

Côté droit d’un bateau quand on regarde vers l’avant.

Ballast

Grandes cuves placées sur les côtés du bateau et que l’on remplit d’eau (grâce à une pompe pour diminuer la gîte du bateau).

Barre

Pièce qui ressemble à un grand volant et qui permet au navigateur d’agir sur le safran afin de diriger le bateau (comme le guidon sur le vélo).

Bôme

Barre horizontale reliée au mât où est fixée la partie inférieure de la grand-voile. Elle sert à l’orienter.

Carène

Partie du bateau qui est dans l’eau.

Cockpit

Endroit creux du pont où le navigateur se trouve le plus souvent. C’est de cet endroit qu’il dirige le bateau et commande la plupart des manoeuvres. Cet endroit est très protégé des vagues.

Drisses

Ce sont les cordages qui servent à hisser (monter) ou à affaler (descendre) les voiles.

Écoutes

Cordages qui servent à régler les voiles (une ou deux par voile).

Étrave

Extrémité avant du bateau.

Étai, Pataras, Haubans, Galhaubans

Câbles en acier qui empêchent le mât de tomber ou de se plier vers l’arrière ou l’avant ou vers les côtés.

Gîter

On dit qu’un bateau gîte quand il est appuyé, penché sur un côté.

Gréement

Ensemble de la mâture et des câbles qui la maintiennent.

Mât

Il soutient les voiles et doit être très solide.

Mille

Unité de mesure employée pour indiquer la distance en mer (1 mille = 1 852 mètres).

Noeud

Unité de mesure employée pour indiquer la vitesse d’un bateau (1 noeud = 1 mille/heure).

Quille (ou dérive)

Partie de la coque qui se trouve à peu près au milieu de celle ci et qui descend assez profondément dans l’eau. Elle a deux rôles : empêcher le bateau de dériver et aider au redressement et à la stabilité du voilier.

Ris

Prendre un ris, c’est diminuer la surface d’une voile.

Safran

Partie immergée, située à l’arrière du bateau. Elle pivote autour d’un axe et elle permet de diriger le navire.

Tangon

Tube très solide que l’on fixe sur le mât et qui sert à maintenir le spi ouvert (cf. voiles).

Tirant d’eau

Hauteur de la partie immergée du bateau.

Voiles

Les principales sont : la grand-voile (en arrière du mât), les voiles d’avant : le foc ou le génois (ces deux voiles ont le même rôle mais elles sont de surface et de solidité différentes), le spi : c’est cette immense « voile-ballon » que l’on utilise quand le vent pousse le bateau

Winch

Sorte de treuil que le navigateur actionne à la main et qui donne, par un système d’engrenages, une très grande force. Il y en a plusieurs et ils servent à tendre un cordage, raidir une drisse ou border une écoute.